place

Rzeźnia miejska w Krakowie

Budynki niemieszkalne w KrakowieHistoria KrakowaPrzemysł w PolsceRzeźnieZabytkowe budynki w Krakowie
Former Municipal Slaughterhouse, 1878 proj. Maciej Moraczewski, 28 Rzeźnicza street, Krakow, Poland
Former Municipal Slaughterhouse, 1878 proj. Maciej Moraczewski, 28 Rzeźnicza street, Krakow, Poland

Rzeźnia miejska w Krakowie – rzeźnia miejska w Krakowie, w dzielnicy II przy ul. Rzeźniczej 28, na Grzegórzkach. Rzeźnia została wzniesiona w latach 1877–1878 według projektu Macieja Moraczewskiego jako pierwszy wielkomiejski zakład przemysłowy na Grzegórzkach. 28 stycznia 1993 została wpisana do rejestru zabytków nieruchomych. W 2003 roku rzeźnia zakończyła działalność.

Fragment artykułu z Wikipedii Rzeźnia miejska w Krakowie (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Rzeźnia miejska w Krakowie
Podgórska, Kraków Grzegórzki (Grzegórzki)

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Rzeźnia miejska w KrakowieCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 50.053333 ° E 19.956111 °
placePokaż na mapie

Adres

Galeria Kazimierz

Podgórska 34
31-536 Kraków, Grzegórzki (Grzegórzki)
województwo małopolskie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

Former Municipal Slaughterhouse, 1878 proj. Maciej Moraczewski, 28 Rzeźnicza street, Krakow, Poland
Former Municipal Slaughterhouse, 1878 proj. Maciej Moraczewski, 28 Rzeźnicza street, Krakow, Poland
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie
Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie

Most kolejowy na linii średnicowej – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, pomiędzy przystankiem kolejowym Kraków Grzegórzki a przystankiem kolejowym Kraków Zabłocie. Leży na trasie linii kolejowej nr 91 łączącej stację Kraków Główny ze stacją Medyka. Pierwszy most, o drewnianej konstrukcji, wybudowali w tym miejscu Austriacy w 1856 roku. Znajdował się on na trasie linii kolejowej austriackiej Cesarsko-Królewskiej Wschodniej Kolei Państwowej (k.k. Őstliche Staatsbahn). Linia ta, Kraków-Dębica, otwarta została 20 lutego 1856 i miała 110 km długości, w następnych latach przedłużano ją: do Rzeszowa (1858), do Przemyśla (1860), do Lwowa (1861) i w 1869 do Brodów. W 1864 roku wybudowano stały most stalowy. Dwutorowa konstrukcja miała 5 przęseł o rozpiętości 35,40 m. W 1884 roku miał miejsce remont i wymiana konstrukcji stalowej. W styczniu 1945 roku został wysadzony (podobnie jak inne mosty w Krakowie) przez wycofujące się z Krakowa, wojska niemieckie. W tymże roku odbudowany przez wojska radzieckie. W 1988 roku przeprowadzono remont i wymianę przęseł mostu wykonane przez Zakład Budowy Mostów PKP. Do 2023 most miał długości 212,4 m, był dwutorowy, konstrukcji stalowej blachownicowej, pod każdym torem oddzielnej. Miał sześć przęseł, każde o długości 35,4 m. W 2023 ukończono nową konstrukcję, obejmującą trzy mosty: jeden dwutorowy i dwa jednotorowe oraz trzy przęsła łukowe, z których najdłuższe ma 116 metrów długości i 18 metrów wysokości. W latach 2020-2023 w ramach mostu wybudowano kładkę pieszo-rowerową, otwartą 10 czerwca 2023.