place

Wiadukt Hetmański w Poznaniu

Mosty i wiadukty drogowe w PolsceMosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 70. XX wiekuMosty i wiadukty w PoznaniuŁęgi Dębińskie
WIADUKT DROGA DĘBIŃSKA HETMAŃSKA 2
WIADUKT DROGA DĘBIŃSKA HETMAŃSKA 2

Wiadukt Hetmański w Poznaniu – wiadukt drogowy nad ul. Droga Dębińska, w granicach administracyjnych miasta Poznania, na Łęgach Dębińskich na osiedlu samorządowym Wilda. Oddano go do użytku 30 czerwca 1973 roku, wraz z fragmentem tzw. Trasy Hetmańskiej łączącym ulicę Zamenhofa z ówczesną ulicą Dzierżyńskiego (obecnie jest to ulica 28 Czerwca 1956 r.). Znajduje się w ciągu ul. Hetmańskiej, a zarazem II ramy komunikacyjnej. Przed otwarciem wschodniej obwodnicy miasta w czerwcu 2012 przez wiadukt poprowadzona była także droga krajowa nr 5 i trasa europejska nr E261. Do grudnia 2014 biegła nim droga krajowa nr 11. Stanowi część drogi wojewódzkiej nr 196, choć od 1 stycznia 2016 był również zaliczany do przebiegu drogi nr 433. Konstrukcja posiada połączenie z ul. Droga Dębińska jedynie dla pieszych (schody) oraz dla rowerów (pochylnie).

Fragment artykułu z Wikipedii Wiadukt Hetmański w Poznaniu (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Wiadukt Hetmański w Poznaniu
Vico San Pellegrino, Napoli San Lorenzo

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Wiadukt Hetmański w PoznaniuCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 52.382775 ° E 16.928806 °
placePokaż na mapie

Adres

Vico San Pellegrino

Vico San Pellegrino
80138 Napoli, San Lorenzo
Campania, Italia
mapOtwórz w Mapach Google

WIADUKT DROGA DĘBIŃSKA HETMAŃSKA 2
WIADUKT DROGA DĘBIŃSKA HETMAŃSKA 2
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Wiadukt Dolna Wilda w Poznaniu
Wiadukt Dolna Wilda w Poznaniu

Wiadukt Dolna Wilda w Poznaniu – wiadukt drogowy nad ul. Dolna Wilda – droga wojewódzka nr 430, w granicach administracyjnych miasta Poznania, na pograniczu Wildy i Łęgów Dębińskich na osiedlu samorządowym Wilda. Znajduje się w ciągu ul. Hetmańskiej, a zarazem II ramy komunikacyjnej Poznania. Do momentu otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Poznania wiaduktem był poprowadzony przebieg dróg krajowych nr 5 i nr 11 oraz trasy europejskiej nr E261. 17 października 2007 wiadukt został oficjalnie otwarty po przebudowie. Projektantami obiektu byli Robert Palicki (firma Scott Wilson) i Marek Jusik (Biuro Projektów Komunikacyjnych). Ten drugi był projektantem części tramwajowej budowli, gdyż wiadukt dolnowildecki składa się de facto z trzech równoległych nitek: dwóch drogowych i jednej dla tramwajów (każda w odległości metra od siebie). Żywotność konstrukcji oszacowano na 150 lat. Stalowe belki konstrukcyjne przywieziono z Luksemburga z wytwórni ArcelorMittal (136 sztuk o wadze łącznej 636 tysięcy kilogramów). Obiekt wzmocniono palami (176 sztuk). Mogą nim jeździć ciężarówki o nacisku na oś 11,5 tony (klasa A). Wiadukt obudowany jest ekranami akustycznymi. Wykonawcą budowli było konsorcjum firm: Feroco, Hydrobudowa 9, Scott Wilson i Biuro Projektów Komunikacyjnych Poznań. Poprzedni wiadukt w tym miejscu powstał w latach 1973–1976 z elementów prefabrykowanych niskiej jakości. Po 30 latach eksploatacji prawie wszystkie części budowli nie nadawały się do dalszego używania. Stary wiadukt zamknięto 5 sierpnia 2006, kiedy to przystąpiono do prac wyburzeniowych.

Elektrownia gminna na Wildzie w Poznaniu
Elektrownia gminna na Wildzie w Poznaniu

Elektrownia gminna na Wildzie w Poznaniu – budynek dawnej elektrowni gminy Wilda (przed przyłączeniem do Poznania) o architekturze utrzymanej w stylu arkadowym (niem. Rundbogenstil). Obiekt znajduje się w Poznaniu przy ul. Dolna Wilda 87, na skraju parku Jana Pawła II, na obszarze SIM Łęgi Dębińskie, na osiedlu samorządowym Wilda. 27 marca 1895 Rada Gminna uchwaliła program inwestycyjny dla Wildy. W tym samym roku ukończono budowę elektrowni, która była trzecią na terenie obecnego Poznania – po Jeżycach (1893) i Łazarzu (1894). Budowę przeprowadziło niemieckie przedsiębiorstwo „Helios”. Dominantą całości założenia jest wyższa część centralna. Całość udekorowano elementami klinkierowymi, w tym w charakterystycznym kolorze zielonym. Dawniej obok stała stajnia i komin (dziś już nieistniejące). Wewnątrz ulokowano: kotłownię, akumulatorownię, stację pomp i centralną halę maszyn. Od 1900 roku elektrownia była własnością miasta. Zakład nie działał długo – w połowie 1905 uruchomiono bowiem główną elektrownię na Grobli i odtąd elektrownia wildecka miała charakter pomocniczy. W 1910 została ostatecznie zamknięta i służyła różnym celom, podnajmowana przez władze miejskie Poznania (Wildę w międzyczasie włączono w obszar miasta). Od 1905 do 1917 mieszkał w niej stróż, maszynista i palacz – Paul Boge, który doglądał mienia. W okresie międzywojennym działała w budynku artystyczna odlewnia wyrobów brązowych, należąca do Stanisława Słupczyńskiego. Wyszło stąd wiele rzeźb poznańskich artystów. Mieściła się tam także serownia i mleczarnia Konstantego Lange, fabryka tabaczna Józefa Bilskiego oraz firma Inskropol. Od 1934 roku budynkiem zarządzał Wydział Opieki Społecznej, który urządził w nim schronisko dla bezdomnych. W czasie II wojny światowej w budynku urządzono łaźnię, natomiast zaraz po zakończeniu wojny, decyzją Rady Narodowej – Zakład Dezynfekcji. Gdy warunki sanitarne w mieście uległy poprawie, budynek przekazano Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej. 23 stycznia 1996 roku budynek został wpisany do rejestru zabytków (nr rej. A-438). W 2002 Sanepid formalnie oddał budynek gminie Poznań. Po śmierci w 2004 roku dwóch ostatnich osób zamieszkujących legalnie w budynku popadł on w ruinę. Dopiero w 2006 roku znalazł się inwestor, który postanowił przejąć i wyremontować budynek. Pod koniec 2007 roku miejski konserwator zabytków dokonał odbioru prac remontowych. Obecnie w elektrowni mieści się galeria, restauracja i concept store SPOT. (po modernizacji wnętrz w początkach XXI wieku).