Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa
Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, leżący na trasie obwodowej linii kolejowej nr 100 łączącej stację Kraków Mydlniki ze stacją Kraków Bieżanów. Budowę mostu ukończono w 1959 roku, a generalnym wykonawcą robót było Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych Nr 15. Małe przęsła mostu stanowią oddzielne pod każdym torem blachownice, natomiast przęsło największe jest kratownicą paraboliczną z jazdą dołem, o rozpiętości 98 m. Most jest dwutorowy. Obiekt położony jest na linii kolejowej nr 100 posiadającej obecnie charakter głównie towarowy, pozwalającej ominąć dworzec Kraków Główny. W ramach prac na małej obwodnicy na odcinku Kraków Olsza – Kraków Płaszów w 2012 roku most został wyremontowany przez firmy Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie oraz Mostostal Kraków S.A. Zakres remontu obejmował: wymianę elementów konstrukcji mostu z przebudową nawierzchni chodników, czyszczenie konstrukcji mostu z zabezpieczeniem antykorozyjnym, wymianę nawierzchni torowej na długości obiektu.Efektem przeprowadzonych robót było m.in. przywrócenie ruchu po obydwu torach (od 2005 roku jeden z nich był nieużywany z powodu złego stanu zachodniej części mostu).
Fragment artykułu z Wikipedii Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa
Portowa, Kraków Podgórze
Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Linki zewnętrzne Pobliskie miejsca Pokaż na mapie
Czytaj dalej na Wikipedii
Współrzędne geograficzne (GPS)
Szerokość geograficzna | Długość geograficzna |
---|---|
N 50.052547 ° | E 19.969508 ° |
Adres
Portowa
30-706 Kraków, Podgórze
województwo małopolskie, Polska
Otwórz w Mapach Google