Grób Karla Marxa

Archway – stacja metra londyńskiego położona w dzielnicy Islington. Leży na trasie jednego z północnych odgałęzień Northern Line. Stacja powstała w 1907. Jej projektantem był Leslie Green. W 1963 został oddany do użytku, wzniesiony bezpośrednio nad nią, biurowiec Archway Tower, liczący 59 metrów wysokości. Leży na granicy drugiej i trzeciej strefy biletowej. Ze stacji korzysta ok. 7,7 mln pasażerów rocznie.

Tufnell Park – stacja metra londyńskiego położona w dzielnicy Islington. Leży na trasie jednego z północnych odgałęzień Northern Line. Stacja powstała w 1907. Obecnie ze stacji korzysta ok. 3,24 mln pasażerów rocznie. Należy do drugiej strefy biletowej.

The Forum (bądź też Kentish Town Forum) – sala koncertowa mieszcząca się w Kentish Town, dzielnicy na północy Londynu. Jest własnością MAMA & Company.

Kentish Town – stacja kolejowa w Londynie, położona w dzielnicy Camden. Została otwarta w 1868. Aktualnie leży na linii Thameslink, wiodącej z Bedford do Brighton. Operatorem pociągów kursujących na tej trasie jest firma First Capital Connect. W 1907 oddano do użytku dobudowane pod stacją podziemne perony metra, przy których dziś zatrzymują się pociągi Northern Line. Obecnie z kolejowej części stacji korzysta ok. 0,885 mln pasażerów rocznie, a z peronów metra ok. 7,1 mln. W systemie londyńskiej komunikacji miejskiej, stacja należy do drugiej strefy biletowej. Obiema częściami stacji administruje metro londyńskie.

Kentish Town West – stacja kolejowa w Londynie, na terenie London Borough of Camden, zarządzana i obsługiwana przez London Overground jako część North London Line. W roku statystycznym 2006/07 ze stacji skorzystało ok. 824 tysiące pasażerów.

Katedra greckoprawosławna świętego Andrzeja (ang. The Greek Orthodox Cathedral of Saint Andrew) – katedra arcybiskupstwa Tiatyry i Wielkiej Brytanii Patriarchatu Konstantynopolitańskiego. Znajduje się w londyńskiej gminie London Borough of Camden, w dzielnicy Kentish Town, przy ulicy Kentish Town Road. Świątynia została wzniesiona w latach 1884–1885 według projektu Ewana Christiana, w stylu trójnawowej bazyliki bez kopuły. Pierwotnie służyła jako kościół anglikański pod wezwaniem św. Barnaby. Od 1957 funkcjonuje jako cerkiew greckoprawosławna. Po przekazaniu wiernym greckiego prawosławia budowla przeszła modernizację na prawosławny obiekt sakralny. Ściany wewnętrzne i sufity zostały urządzone przez mistrza ikonografa z Aten ze scenami biblijnymi, przedstawieniami proroków, świętych i męczenników w tradycyjnym stylu bizantyjskim. Prace rozpoczęto pod nadzorem ówczesnego archimandryty Chrysostomosa (Mawrojannopulosa), który pełnił funkcję archimandryty od kwietnia 1961 do 1970, a który urodził się na greckiej wyspie Naksos. W 1970 Patriarchat Konstantynopolitański mianował archimandrytę na urząd biskupa Kianei.

Chalk Farm – stacja metra londyńskiego położona w dzielnicy Camden. Leży na trasie Northern Line. Została otwarta w roku 1907. Projektantem jej budynku był Leslie Green. Obecnie korzysta z niej ok. 4,65 mln pasażerów rocznie. Należy do drugiej strefy biletowej.

Camden Road – stacja kolejowa w Londynie, na terenie London Borough of Camden, zarządzana i obsługiwana przez London Overground jako część North London Line. Leży w bliskim sąsiedztwie stacji metra Camden Town, co daje możliwość dogodnych przesiadek. W roku statystycznym 2006/07 ze stacji skorzystało ok. 2 mln pasażerów.

Camden Town – dzielnica w północnej części Wewnętrznego Londynu, w centrum gminy London Borough of Camden. Została założona jako dzielnica mieszkalna w 1791. Dzielnica stała się ważnym miejscem w czasach początku rozwoju kolei. Jej przemysłowe dziedzictwo dało początek rozwojowi handlu i rozrywki, w tym wielu sławnych na świecie bazarów np. Camden Market i scen muzycznych związanych z kulturą alternatywną. W dzielnicy znajduje się stacja metra Camden Town.

Belsize Park – stacja metra londyńskiego położona w dzielnicy Camden. Leży na trasie Northern Line. Została otwarta w roku 1907. W czasie II wojny światowej była jedną z ośmiu stacji metra, pod których peronami dodatkowo wydrążono schrony głębinowe, mające dawać schronienie mieszkańcom Londynu podczas niemieckich nalotów. Obecnie korzysta z niej ok. 5,6 mln pasażerów rocznie. Należy do drugiej strefy biletowej.