place

Bunt robotniczy w Królewskiej Hucie

Historia ChorzowaPolskie strajki robotnicze

Bunt robotniczy w Królewskiej Hucie – strajk górników, do którego doszło w dniach 26–27 czerwca 1871 roku w Królewskiej Hucie (ob. Chorzów). Bezpośrednim powodem wybuchu strajku było wprowadzenie przez dyrektora kopalni Król Volkmara Meitzena tzw. marek kontrolnych (znaczków, które górnicy mieli otrzymywać przy wjeździe do pracy, a zwracać przy wyjeździe), które robotnicy postrzegali je jako pretekst do wydłużenia czasu pracy i zwiększenia kontroli. Pomimo prób uspokojenia nastrojów przez Karola Miarkę, 26 czerwca wybuchł strajk w szybach Erbreich I i II, do którego dołączyło 500-600 górników z szybów Krug i Harnisch. W liście postulatów do króla Prus, którą zredagował Miarka, oprócz poruszenia kwestii marek kontrolnych, zażądano także podniesienia pensji o jedną trzecią. 27 czerwca przed budynkiem Inspekcji Górniczej na rynku do strajkujących wyszedł Meitzen, po którym przemawiał nielubiany burmistrz Götz, co rozruszyło nastroje i spowodowało, że zostali oni obrzuceni kamieniami. Protestujący zdemolowali następnie posterunek policji i zaczęli plądrować sklepy. Ostatecznie, bunt zakończył się interwencją wojska wspieranego przez lokalnych mieszczan. W jej efekcie kilku robotników zostało rannych, a 50 aresztowanych.

Fragment artykułu z Wikipedii Bunt robotniczy w Królewskiej Hucie (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy).

Bunt robotniczy w Królewskiej Hucie
Katowicka, Chorzów Centrum

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Bunt robotniczy w Królewskiej HucieCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 50.298222 ° E 18.955056 °
placePokaż na mapie

Adres

Katowicka 72
41-500 Chorzów, Centrum
województwo śląskie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Estakada w Chorzowie
Estakada w Chorzowie

Estakada w Chorzowie – estakada w Chorzowie stanowiąca część odcinka drogi krajowej nr 79 łączącego Chorzów z Katowicami i Bytomiem. Pomysł jej budowy powstał w połowie lat 70. XX wieku jako odpowiedź na problem wzmożonego ruchu miejskiego oraz towarowego. Projekt przygotowało Wojewódzkie Biuro Projektowe w Zabrzu, a wykonał Skoczowski Oddział Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych pod nadzorem Zakładu Budowli Inżynierskich Politechniki Śląskiej. Budowa estakady rozpoczęła się 26 sierpnia 1976 roku. W tym celu zaczęto wyburzać kamienice przy północnej części chorzowskiego rynku – m.in. budynek, w którym znajdowała się słynna kawiarnia i cukiernia Artura Klupscha. Przebudowano ulicę Katowicką i torowiska tramwajowe (naprzeciwko Huty Kościuszki do ul. Wieczorka) oraz skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego. Planowo budowa miała zakończyć się dopiero w 1981 roku, jednak dzięki dużemu zaangażowaniu w pracę mieszkańców oraz pracowników największych chorzowskich zakładów i przedsiębiorstw komunalnych prace budowlane trwały tylko trzy lata. Otwarto ją 22 lipca 1979 roku. Całość obiektu 400 metrowej estakady zbudowana jest 7 m nad ziemią. W 2012 roku estakada dzięki dotacjom unijnym przeszła gruntowny remont zakończony 1 lipca 2013 roku. Modernizacja objęła jezdnię na długości od skrzyżowania z ul. Dąbrowskiego i Metalowców, przebudowano zjazdy na ul. Katowicką oraz rynek, zwiększono nośność konstrukcji, zamontowano ekrany akustyczne i oświetlenie.