place

Telok Blangah

MRT (Singapur)
CC28TelokBlangah
CC28TelokBlangah

Telok Blangah – stacja podziemna Mass Rapid Transit (MRT) na Circle Line w Singapurze. Na terenie stacji, w szybie windy, znajduje się praca Notes Towards A Museum Of Cooking Pot Bay (Zapiski do Muzeum na Zatoce Cooking Pot - Cooking Pot Bay to tłumaczenie nazwy stacji) autorstwa Michaela Lee. Jest to mapa koncepcyjna zawierająca nawiązania do popkultury, architektury, mitologii, osoby autora i innych.

Fragment artykułu z Wikipedii Telok Blangah (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Telok Blangah
Telok Blangah Road, Singapur Bukit Merah (Central)

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Linki zewnętrzne Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Telok BlangahCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 1.270556 ° E 103.809722 °
placePokaż na mapie

Adres

Telok Blangah

Telok Blangah Road 463
109028 Singapur, Bukit Merah (Central)
Singapur
mapOtwórz w Mapach Google

linkWikiData (Q7697798)
linkOpenStreetMap (823789586)

CC28TelokBlangah
CC28TelokBlangah
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Port w Singapurze
Port w Singapurze

Port w Singapurze – zespół obiektów i terminali pozwalający na handel morski oraz obsługę portów Singapuru. Jest drugim na świecie portem kontenerowym, za portem w Szanghaju. Był to port o największym natężeniu ruchu pod względem całkowitej przeładowanej masy ładunkowej do 2010 roku, kiedy to wyprzedził go port w Szanghaju. Ze względu na strategiczne położenie w pobliżu Cieśniny Malakka Singapur od co najmniej dwóch stuleci jest ważnym portem przeładunkowym i ośrodkiem handlowym. Port ma kluczowe znaczenie dla importu zasobów naturalnych oraz późniejszego reeksportu produktów po ich krajowym rafinowaniu i uformowaniu w określony sposób, na przykład w procesie rafinacji ropy naftowej, w celu uzyskania przychodu o wartości dodanej. Większość statków przepływających między Oceanem Indyjskim a Oceanem Spokojnym przepływa przez Cieśninę Singapurską. Cieśnina Johor na północy kraju jest nieprzejezdna dla statków ze względu na Groblę Johor-Singapur, zbudowaną w 1923 roku, która łączy dzielnicę Woodlands w Singapurze z miastem Johor Bahru w Malezji. Największym operatorem portowym jest Port of Singapore Authority (PSA), który został sprywatyzowany w 1997 wraz z założeniem PSA International. PSA posiada w Singapurze 52 keje. Drugim największym operatorem w zachodnio-południowej części wyspy jest Jurong Port Pte Ltd. Jurong Port specjalizuje się w przeładunkach cargo.