Port w Singapurze

Port w Singapurze – zespół obiektów i terminali pozwalający na handel morski oraz obsługę portów Singapuru. Jest drugim na świecie portem kontenerowym, za portem w Szanghaju. Był to port o największym natężeniu ruchu pod względem całkowitej przeładowanej masy ładunkowej do 2010 roku, kiedy to wyprzedził go port w Szanghaju. Ze względu na strategiczne położenie w pobliżu Cieśniny Malakka Singapur od co najmniej dwóch stuleci jest ważnym portem przeładunkowym i ośrodkiem handlowym. Port ma kluczowe znaczenie dla importu zasobów naturalnych oraz późniejszego reeksportu produktów po ich krajowym rafinowaniu i uformowaniu w określony sposób, na przykład w procesie rafinacji ropy naftowej, w celu uzyskania przychodu o wartości dodanej. Większość statków przepływających między Oceanem Indyjskim a Oceanem Spokojnym przepływa przez Cieśninę Singapurską. Cieśnina Johor na północy kraju jest nieprzejezdna dla statków ze względu na Groblę Johor-Singapur, zbudowaną w 1923 roku, która łączy dzielnicę Woodlands w Singapurze z miastem Johor Bahru w Malezji. Największym operatorem portowym jest Port of Singapore Authority (PSA), który został sprywatyzowany w 1997 wraz z założeniem PSA International. PSA posiada w Singapurze 52 keje. Drugim największym operatorem w zachodnio-południowej części wyspy jest Jurong Port Pte Ltd. Jurong Port specjalizuje się w przeładunkach cargo.
Fragment artykułu z Wikipedii Port w Singapurze (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).Port w Singapurze
Brani Drive 8, Singapur Bukit Merah (Central)
Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca Pokaż na mapie
Współrzędne geograficzne (GPS)
Szerokość geograficzna | Długość geograficzna |
---|---|
N 1.265556 ° | E 103.835 ° |
Adres
Brani Drive 8
Brani Drive 8
098658 Singapur, Bukit Merah (Central)
Singapur
Otwórz w Mapach Google