place

Most Powstańców Śląskich w Krakowie

Mosty i wiadukty drogowe w PolsceMosty i wiadukty w KrakowieMosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 1910–1920Mosty nad WisłąUniwersalny szablon cytowania – brak strony
Most Powstańców Śląskich w Krakowie od strony Śródmieścia
Most Powstańców Śląskich w Krakowie od strony Śródmieścia

Most Powstańców Śląskich (dawniej most Krakusa) – most drogowy w Krakowie na Wiśle łączący Śródmieście (ul. Starowiślna) z Podgórzem (ul. Na Zjeździe).

Fragment artykułu z Wikipedii Most Powstańców Śląskich w Krakowie (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Most Powstańców Śląskich w Krakowie
Bulwar Podolski, Kraków Podgórze

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Linki zewnętrzne Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Most Powstańców Śląskich w KrakowieCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 50.049167 ° E 19.953333 °
placePokaż na mapie

Adres

Most Powstańców Śląskich

Bulwar Podolski
30-527 Kraków, Podgórze
województwo małopolskie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

linkWikiData (Q11785832)
linkOpenStreetMap (216566465)

Most Powstańców Śląskich w Krakowie od strony Śródmieścia
Most Powstańców Śląskich w Krakowie od strony Śródmieścia
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie
Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie

Most kolejowy na linii średnicowej – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, pomiędzy przystankiem kolejowym Kraków Grzegórzki a przystankiem kolejowym Kraków Zabłocie. Leży na trasie linii kolejowej nr 91 łączącej stację Kraków Główny ze stacją Medyka. Pierwszy most, o drewnianej konstrukcji, wybudowali w tym miejscu Austriacy w 1856 roku. Znajdował się on na trasie linii kolejowej austriackiej Cesarsko-Królewskiej Wschodniej Kolei Państwowej (k.k. Őstliche Staatsbahn). Linia ta, Kraków-Dębica, otwarta została 20 lutego 1856 i miała 110 km długości, w następnych latach przedłużano ją: do Rzeszowa (1858), do Przemyśla (1860), do Lwowa (1861) i w 1869 do Brodów. W 1864 roku wybudowano stały most stalowy. Dwutorowa konstrukcja miała 5 przęseł o rozpiętości 35,40 m. W 1884 roku miał miejsce remont i wymiana konstrukcji stalowej. W styczniu 1945 roku został wysadzony (podobnie jak inne mosty w Krakowie) przez wycofujące się z Krakowa, wojska niemieckie. W tymże roku odbudowany przez wojska radzieckie. W 1988 roku przeprowadzono remont i wymianę przęseł mostu wykonane przez Zakład Budowy Mostów PKP. Do 2023 most miał długości 212,4 m, był dwutorowy, konstrukcji stalowej blachownicowej, pod każdym torem oddzielnej. Miał sześć przęseł, każde o długości 35,4 m. W 2023 ukończono nową konstrukcję, obejmującą trzy mosty: jeden dwutorowy i dwa jednotorowe oraz trzy przęsła łukowe, z których najdłuższe ma 116 metrów długości i 18 metrów wysokości. W latach 2020-2023 w ramach mostu wybudowano kładkę pieszo-rowerową, otwartą 10 czerwca 2023.