Kowary

Pałac w Radocinach – wybudowany w XVI w. w Kowarach-Radocinach.

Ratusz w Kowarach – klasycystyczna budowla wzniesiona w latach 1786-1789, na fundamentach wcześniejszego ratusza. Obecnie siedziba władz miasta.

Kościół Imienia Najświętszej Maryi Panny – rzymskokatolicki kościół parafialny należący do dekanatu Mysłakowice diecezji legnickiej.

Parafia Imienia Najświętszej Maryi Panny w Kowarach – parafia rzymskokatolicka w dekanacie mysłakowickim w diecezji legnickiej. Jej proboszczem jest o. Jan Grzywna OFM Conv. Obsługiwana przez zakon franciszkanów konwentualnych. Założona w 1301 roku.

Synagoga w Kowarach – synagoga znajdująca się w Kowarach przy ulicy Poprzecznej 6. Synagoga została zbudowana w XIX wieku. Podczas II wojny światowej hitlerowcy zdewastowali synagogę. Obecnie w budynku znajduje się magazyn. Murowany budynek synagogi wzniesiono na planie prostokąta. Do dnia dzisiejszego częściowo zachował się wystrój zewnętrzny, w tym kilka półokrągle zakończonych okien.

Kowary Zdrój – zlikwidowany przystanek osobowy, zlokalizowany był w Kowarach, powiat karkonoski, województwo dolnośląskie w Polsce. Został oddany do użytku 5 czerwca 1905 roku i nosiła nazwę Schmiedeberg Bornhöhe. Po wojnie przemianowana na Kuźnick Zdrój, następnie na Kowary Zdrój. 5 marca 1986 roku został on zamknięty dla ruchu pasażerskiego (odbywał się tutaj ruch towarowy), przed 28 listopada 2005 roku została ona całkowicie zlikwidowana, a trasa jest nieprzejezdna. Przystanek opodal DW Przedwiośnie. Przystanek został zdewastowany tuż po 1945 przez przyjezdnych osadników – Polaków. Obecnie z trudem można zauważyć porośnięte chwastami resztki fundamentów.

Pałac w Kowarach – zabytkowy pałac w mieście Kowary, położony w północnej jego części przy ul. Ogrodowej 21.

Park Miniatur Zabytków Dolnego Śląska – atrakcja turystyczna zawierająca miniatury budowli z Dolnego Śląska. Znajduje się na terenie wydzielonym z fabryki dywanów w Kowarach. W parku miniatur zbudowane zostały modele głównie w skali 1:25 i kilka w skali 1:50. Prezentowane obiekty to m.in. kościoły, zamki, pałace, starówki miast, ratusze, schroniska górskie itp. Miniatury są wierną kopią prawdziwych obiektów ze wszystkimi szczegółami i detalami. W Parku można zobaczyć także obiekty w całej okazałości z lat swej świetności, które obecnie popadły w ruinę, bądź są niedostępne do zwiedzania. Modele zbudowane są z materiałów odpornych na warunki atmosferyczne. Wkomponowane są w zielone otoczenie wzbogacone kolorowymi kompozycjami kwiatowymi. Część ekspozycji jest umieszczona pod dachem.

Kowary – ładownia publiczna, a wcześniej stacja zlokalizowana w Kowarach w powiecie karkonoskim w województwie dolnośląskim. Stacja Kowary została oddana do użytku 15 maja 1882 roku. Pierwotna nazwa brzmiała Schmiedeberg. Po włączeniu miasta do Polski przez pierwsze kilka miesięcy stacja nazywała się Kuźnick (od 27 sierpnia 1945 roku). Następnie przemianowana na Kowary. Od 5 marca 1986 roku pełniła funkcję stacji towarowej, handlowej. Obecnie budynek dworca jest zamknięty do obsługi, kasy zlikwidowane i nieczynne, a w budynku są zamurowane wejścia. Część budynku jest użytkowana jako obiekt mieszkalny. 8 listopada 2014 dokonano na stacji odsłonięcia wyremontowanego zabytkowego żurawia kolejowego, a 30 kwietnia 2016 wagonu do drezyny WM-5 Kolzam. Na stacji odbywają się imprezy drezynowe, organizowane przez Stowarzyszenie Kolej Karkonoska. W budynku urzędu miasta utworzona została ekspozycja kolejowa, przypominająca dawne czasy świetności kowarskiej kolei żelaznej.

Fabryka Dywanów Kowary – zakład włókienniczy działający od 2. połowy XIX w. do 2009 roku w Kowarach w województwie dolnośląskim.

Pałac przy ul. Waryńskiego w Kowarach – wybudowany w XVIII w. w Kowarach.

Kowary Średnie – zamknięta stacja kolejowa w powiecie karkonoskim, w województwie dolnośląskim. Została oddana do użytku 5 czerwca 1905 roku i nosiła pierwotnie nazwę Mittel Schmiedeberg. Po II wojnie światowej w 1945 została najpierw przemianowana na Kuźnick Średni, a następnie na Kowary Średnie. Od 5 marca 1986 roku stacja jest zamknięta, a linia kolejowa nieprzejezdna. Obecnie po budynku została tylko podłoga.