place

Unima

Byłe przedsiębiorstwa w PolscePolskie przedsiębiorstwa elektroniczneProducenci elektroniki użytkowejProducenci sprzętu muzycznegoPrzedsiębiorstwa w Warszawie
Przedsiębiorstwa w zjednoczeniu Unitra

Zakłady Maszyn i Urządzeń Technologicznych Unitra-Unima – grupa zakładów przemysłu elektronicznego z siedzibą zarządu w Warszawie, rozmieszczonych w różnych częściach kraju: Koszalinie, Olsztynie, Szczytnie i Warszawie. Zakłady te zajmowały się produkcją urządzeń znajdujących zastosowanie w laboratoriach, w medycynie, przy produkcji urządzeń elektronicznych, w branży mechanicznej, produkcji chemicznej, poligrafii, optyce i jubilerstwie. Przykładowe produkty Unimy to zasilacze laboratoryjne, myjki ultradźwiękowe, a także gotowe linie technologiczne. W latach 70. zakłady Unima należały do Zjednoczenia Przemysłu Elektronicznego UNITRA, później do Zjednoczenia POLAM.

Fragment artykułu z Wikipedii Unima (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy).

Unima
Domaniewska, Warszawa Mokotów

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: UnimaCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 52.183611 ° E 21 °
placePokaż na mapie

Adres

Domaniewska 42
02-672 Warszawa, Mokotów
województwo mazowieckie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) – publiczna instytucja finansowa, działająca od 1989 roku, najpierw jako fundusz celowy, a od 2010 roku jako państwowa osoba prawna. Głównym celem działania jest udzielanie finansowego wsparcia największym lub ponadregionalnym przedsięwzięciom służącym ochronie środowiska i gospodarce wodnej. NFOŚiGW wraz z 16 niezależnymi (podlegającymi samorządom wojewódzkim) wojewódzkimi funduszami ochrony środowiska i gospodarki wodnej stanowią trzon polskiego systemu finansowania przedsięwzięć służących ochronie środowiska, wykorzystujący środki krajowe, jak i zagraniczne. Jednym z najważniejszych zadań Narodowego Funduszu jest sprawne i efektywne wykorzystanie środków z Unii Europejskiej (głównie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko), Norweskiego Mechanizmu Finansowego, Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Krajowego Systemu Zielonych inwestycji (GIS – Green Investment Scheme) oraz unijnego Instrumentu Finansowego LIFE+. Głównym celem wdrażanych przez Narodowy Fundusz instrumentów finansowych jest rozbudowa i modernizacja infrastruktury ochrony środowiska i gospodarki wodnej w Polsce. Wdrażanie projektów ekologicznych, które uzyskały lub uzyskają wsparcie finansowe ze środków zagranicznych oraz dofinansowanie tych przedsięwzięć ze środków Narodowego Funduszu, służy osiąganiu założonych efektów ekologicznych, wynikających z podjętych przez Polskę zobowiązań międzynarodowych.

Inspekcja Transportu Drogowego
Inspekcja Transportu Drogowego

Inspekcja Transportu Drogowego (w skrócie ITD) – wyspecjalizowana, umundurowana i uzbrojona formacja kontrolna, powołana na mocy ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Do podstawowych zadań Inspekcji należy między innymi kontrola i zapewnienie przestrzegania następujących przepisów prawnych: ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym; przepisów międzynarodowych w zakresie przewozu drogowego wykonywanego pojazdami samochodowymi; przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami; W 2011 roku Inspekcja Transportu Drogowego uzyskała nowe uprawnienia, na które składają się: od stycznia: kompetencje Ministra Infrastruktury i Budownictwa w zakresie wydawania uprawnień w międzynarodowym transporcie drogowym (przejęła likwidowane gospodarstwo pomocnicze Ministerstwa Infrastruktury); od lipca: kontrola przestrzegania przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych w odniesieniu do prawidłowości uiszczenia opłaty elektronicznej na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. ujawnianie za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących naruszeń przepisów ruchu drogowego w postaci przekraczania dopuszczalnej prędkości oraz niestosowania się do sygnałów świetlnych. Zadania te realizowane są w ramach systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, który budowany jest w oparciu o projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.