place

Obrona Pragi

Artykuły wymagające uzupełnienia źródeł od 2024-04Biogramy wymagające uzupełnienia podstawowych informacjiBitwy powstania kościuszkowskiegoHistoria Warszawy (I Rzeczpospolita)Masakry
Praga-PółnocTargówekZbrodnie oddziałów armii rosyjskiej
Obrona Pragi 1794
Obrona Pragi 1794

Obrona Pragi (zwyczajowo rzeź Pragi) – ostatnie starcie zbrojne insurekcji kościuszkowskiej, a zarazem ostatnia bitwa Rzeczypospolitej Obojga Narodów, stoczona w obronie Warszawy 4 listopada 1794 roku. Warszawska Praga była w okresie insurekcji kościuszkowskiej strategicznym punktem obrony miasta przed atakującymi od wschodu wojskami rosyjskimi. Siły nacierające pod dowództwem Aleksandra Suworowa liczyły ok. 23 tys. żołnierzy i 104 armaty, podczas gdy obrońcy, dowodzeni przez gen. Józefa Zajączka, mogli wystawić ok. 13 tys. ludzi, rozmieszczonych wzdłuż fortyfikacji przygotowanych pod kierunkiem inżyniera Jana Bakałowicza.

Fragment artykułu z Wikipedii Obrona Pragi (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Obrona Pragi
Kijowska, Warszawa Praga-Północ

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Obrona PragiCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 52.251944 ° E 21.050833 °
placePokaż na mapie

Adres

Super-Pharm

Kijowska 20
03-743 Warszawa, Praga-Północ
województwo mazowieckie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

Obrona Pragi 1794
Obrona Pragi 1794
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Cargotor

Cargotor sp. z o.o. – strategiczny i niezależny zarządca infrastruktury kolejowej na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, wchodzący w skład holdingu PKP Cargo Logistics. Cargotor sp. z o.o. zarządza 24 punktami ekspedycyjnymi o łącznej długości 24 km torów. Spółka zarządza Rejonem Przeładunkowym Małaszewicze, na który składa się ok. 180 km torów ze stacjami: Chotyłów, Małaszewicze Centralne, Małaszewicze Południowe, Kobylany, Bór oraz rejonami Raniewo, Zaborze, Wólka, Podsędków. Spółka Cargotor sp. z o.o. została powołana 10 października 2013 roku w związku z wyrokiem ETS i decyzją UTK mającym na celu ograniczenie monopolistycznych praktyk PKP Cargo wobec innych przewoźników. Cargotor zarządza dzierżawi od PKP następujące punkty ładunkowe: Brzoza Bydgoska, Terespol Pomorski, Piotrków Trybunalski, Gomunice, Tomaszów Mazowiecki, Poddębice, Chociw Łaski, Pabianice, Ozorków, Rusiec (częściowo wyłączony z eksploatacji), Spytkowice (częściowo wyłączony z eksploatacji), Nowy Sącz (częściowo wyłączony z eksploatacji), Ciechanów, Sanok, Białystok Wygoda, Szepietowo (wyłączony z eksploatacji), Sokółka, Łomża, Suwałki, Sitkówka Nowiny (częściowo wyłączony z eksploatacji), Giżycko (częściowo wyłączony z eksploatacji), Olecko, Warszawa Białołęka, Nekla i Rybnik. Pod koniec listopada 2021 roku PKP Cargo oraz PKP PLK podpisały list intencyjny, w którym zarządca infrastruktury wyraził zainteresowanie zakupem spółki Cargotor od przewoźnika towarowego. W 2023 UOKiK wyraził zgodę na przejęcie firmy.