place

Katastrofa górnicza w kopalni Barbara-Wyzwolenie

1954 w PolsceHistoria ChorzowaKatastrofy górnicze w PolsceKatastrofy w 1954Katastrofy w Polsce w latach 1951–1960
Szablon odn bez numeru strony
Bytom Rozbark 1954 cross
Bytom Rozbark 1954 cross

Katastrofa górnicza w kopalni Barbara-Wyzwolenie – pożar w kopalni Barbara-Wyzwolenie w Chorzowie, do którego doszło 21 marca 1954 roku . Akcja ratownicza była prowadzona przez 50 dni . Dokładna liczba ofiar nie jest znana. Oficjalnie podawaną przez władzę liczbą było 80 ofiar, jednak możliwe że ofiar było więcej , nawet od 106 do 120 . Prawdopodobną przyczyną pożaru było zaprószenie ognia z lampy karbidowej, powieszonej na obudowie chodnika  lub samozapłon węgla . Była to największa katastrofa w polskim górnictwie po II wojnie światowej . Tragedia została upamiętniona drewnianym krzyżem z inskrypcją „1954”, znajdującym się w pobliżu dawnych zabudowań kopalni .

Fragment artykułu z Wikipedii Katastrofa górnicza w kopalni Barbara-Wyzwolenie (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Katastrofa górnicza w kopalni Barbara-Wyzwolenie
Towarowa, Chorzów Chorzów II

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Katastrofa górnicza w kopalni Barbara-WyzwolenieCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 50.3 ° E 18.95 °
placePokaż na mapie

Adres

Towarowa 2
41-500 Chorzów, Chorzów II
województwo śląskie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

Bytom Rozbark 1954 cross
Bytom Rozbark 1954 cross
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Estakada w Chorzowie
Estakada w Chorzowie

Estakada w Chorzowie – estakada w Chorzowie stanowiąca część odcinka drogi krajowej nr 79 łączącego Chorzów z Katowicami i Bytomiem. Pomysł jej budowy powstał w połowie lat 70. XX wieku jako odpowiedź na problem wzmożonego ruchu miejskiego oraz towarowego. Projekt przygotowało Wojewódzkie Biuro Projektowe w Zabrzu, a wykonał Skoczowski Oddział Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych pod nadzorem Zakładu Budowli Inżynierskich Politechniki Śląskiej. Budowa estakady rozpoczęła się 26 sierpnia 1976 roku. W tym celu zaczęto wyburzać kamienice przy północnej części chorzowskiego rynku – m.in. budynek, w którym znajdowała się słynna kawiarnia i cukiernia Artura Klupscha. Przebudowano ulicę Katowicką i torowiska tramwajowe (naprzeciwko Huty Kościuszki do ul. Wieczorka) oraz skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego. Planowo budowa miała zakończyć się dopiero w 1981 roku, jednak dzięki dużemu zaangażowaniu w pracę mieszkańców oraz pracowników największych chorzowskich zakładów i przedsiębiorstw komunalnych prace budowlane trwały tylko trzy lata. Otwarto ją 22 lipca 1979 roku. Całość obiektu 400 metrowej estakady zbudowana jest 7 m nad ziemią. W 2012 roku estakada dzięki dotacjom unijnym przeszła gruntowny remont zakończony 1 lipca 2013 roku. Modernizacja objęła jezdnię na długości od skrzyżowania z ul. Dąbrowskiego i Metalowców, przebudowano zjazdy na ul. Katowicką oraz rynek, zwiększono nośność konstrukcji, zamontowano ekrany akustyczne i oświetlenie.