place

Spółdzielczy Dom Handlowy „Sezam w Warszawie

Budynki przy ulicy Marszałkowskiej w WarszawieBudynki w Polsce oddane do użytku w 1969Dawne centra handlowe w PolsceDomy towarowe w WarszawieWyburzone obiekty budowlane w Warszawie
Śródmieście Północne
SDH Sezam w Warszawie 2014
SDH Sezam w Warszawie 2014

Spółdzielczy Dom Handlowy „Sezam” – dom towarowy znajdujący się w latach 1969–2014 przy ul. Marszałkowskiej 126/134 w Warszawie. Budynek powstał według projektu Andrzeja Sierakowskiego, Tadeusza Błażejewskiego, Jana Kopciowskiego i Romana Widery jako jeden z elementów Ściany Wschodniej. Na jego miejscu wzniesiono w latach 2016–2018 biurowiec Centrum Marszałkowska, w którym zlokalizowano nowy sklep „Sezam”.

Fragment artykułu z Wikipedii Spółdzielczy Dom Handlowy „Sezam w Warszawie (Licencja: CC BY-SA 3.0, Autorzy, Obrazy).

Spółdzielczy Dom Handlowy „Sezam w Warszawie
Marszałkowska, Warszawa Śródmieście

Współrzędne geograficzne (GPS) Adres Pobliskie miejsca
placePokaż na mapie

Wikipedia: Spółdzielczy Dom Handlowy „Sezam w WarszawieCzytaj dalej na Wikipedii

Współrzędne geograficzne (GPS)

Szerokość geograficzna Długość geograficzna
N 52.234639 ° E 21.009311 °
placePokaż na mapie

Adres

Marszałkowska 126/134
00-008 Warszawa, Śródmieście
województwo mazowieckie, Polska
mapOtwórz w Mapach Google

SDH Sezam w Warszawie 2014
SDH Sezam w Warszawie 2014
Podziel się doświadczeniem

Pobliskie miejsca

Świętokrzyska (stacja metra)
Świętokrzyska (stacja metra)

Świętokrzyska – stacja przesiadkowa pomiędzy liniami M1 i M2 warszawskiego metra, znajdująca się w dzielnicy Śródmieście, pod skrzyżowaniem ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej. Stacja jest zintegrowana z budynkiem Centrum Marszałkowska. Stacja I linii według pierwotnego harmonogramu budowy uchwalonego w 1982 miała zostać uruchomiona w 1992. Następnie termin ten był kilkukrotnie przekładany i w 1993 został ustalony na 1998. Ostatecznie decyzja o budowie stacji zapadła w 1996. Zgodnie z nowo obranym harmonogramem prace powinny zacząć się w 1997, ale ze względu na protesty kupców mających swoje pawilony nad przyszłą stacją zostały one opóźnione i rozpoczęły się w 1998. W tym samym roku przy drążeniu tunelu za stacją miał miejsce pierwszy śmiertelny wypadek przy budowie warszawskiego metra, który wstrzymał roboty na trzy miesiące. Ostatecznie budowa zakończyła się w październiku 2000, a 11 maja 2001 przystanek został włączony do eksploatacji wraz ze stacją Ratusz. Projekt stacji II linii opracowano w 2008. W maju 2011 uzyskano pozwolenie na jej budowę, którą rozpoczęto w kwietniu 2012. Była ona związana z licznymi utrudnieniami zarówno w ruchu drogowym na powierzchni, jak i w kursowaniu pociągów na I linii. 30 września 2014 wykonawca zgłosił stację jako gotową do odbiorów technicznych, a 20 lutego 2015 otrzymała ona pozwolenie na użytkowanie. 8 marca 2015 stacja została oddana do użytku.